蛟龍?zhí)枬摵絾T張奕（左）和同事在艙內工作。蛟龍?zhí)栞d人潛水器在西北印度洋臥蠶1號熱液區(qū)完成了大洋38航次的第8次下潛（總第130潛次），新發(fā)現7處活動熱液噴口群，并取得熱液羽狀流水體樣品1管共8升。哈爾濱工程大學2014屆船舶與海洋工程專業(yè)碩士研究生張奕作為本潛次的主駕駛，成為我國首位擔任獨立主駕駛的女潛航員。
“學霸”成我國首位女潛航員
2013年，張奕遞交報考潛航員的申請，經過119項考察內容的嚴格篩選，張奕和船舶與海洋結構物設計制造專業(yè)在職博士生陳云賽一路過關斬將，成功躋身我國第二批深海載人潛水器潛航員學員隊伍，張奕更是成為我國首次遴選的兩位女潛航員之一，也是世界上第一次選用的女潛航員。
2015年1月10日，張奕搭乘載人潛水器“蛟龍”號在西南印度洋龍旂熱液區(qū)下潛，接受實踐操作培訓。作為我國首位女潛航員，張弈兩次作為副駕駛下潛探底。相較于男潛航員，女潛航員的感覺更加細致敏銳。
張奕說，第一次下潛時她既興奮又緊張，她穿著短袖衫進艙，一個半小時的下潛中，他們不斷增加衣服，下潛至海底時，胳膊觸到艙壁感覺到冰涼一片。當蛟龍?zhí)柨煲讜r，打開燈光，海底的巖石清晰可見，蛟龍?zhí)栕讜r揚起的一陣塵埃，如云霧環(huán)繞，場景美麗壯觀。
按照培訓計劃，女潛航員需要完成三次副駕駛和三次主駕駛的下潛任務，考核結果出色，才能正式成為潛航員。張奕克服潛水器里空間狹小帶來的多種困難，順利完成副駕駛的訓練任務。
駕“蛟龍”穿越海底煙囪林
經過多次“鍛造磨煉”，2016年張弈成為正式潛航員。日前，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在西北印度洋臥蠶1號熱液區(qū)完成了大洋38航次的第8次下潛。
本潛次在著陸點附近約200米的路徑范圍內做了近底觀測，拍攝了大量視像資料，同時繼續(xù)開展實習潛航員獨立主駕駛訓練。
“剛開始近底航行就遇到一個山坡，隨后一直不停地爬坡下坡�！睙嵋簠^(qū)煙囪林立的復雜地形給張奕帶來不少考驗，她在駕駛潛水器航行時必須做到眼觀六路、耳聽八方，時刻注意3個觀察窗外的情況以及避碰聲吶等實時數據。航行中，潛航員傅文韜也會提醒注意“潛水器離底距離”，幫助她掌握在煙囪林中穿行的技巧�！敖涍^這次實際操作，在駕駛心態(tài)上更穩(wěn)定了�！�
張奕表示，海底數小時專注的作業(yè)需要良好的耐心與毅力，在潛水器操作上，女潛航員與男潛航員所要達到的標準是一致的。她也始終銘記著4年前遞交申請時的承諾：“堅守和執(zhí)著是‘海洋人’的特質，我要用勇氣和熱忱關注祖國的海洋事業(yè)，捍衛(wèi)祖國的藍色國土。”
航段首席科學家韓喜球表示，這次下潛在125和129兩個潛次調查的基礎上，進一步擴展了對臥蠶1號熱液區(qū)硫化物和熱液生物群落分布范圍的認識，將此前的調查區(qū)域又向南推進了100多米。臥蠶1號熱液區(qū)表現出典型的玄武巖型熱液系統(tǒng)成礦特征，同時分布著豐富的熱液生物群落，預計下一潛次將繼續(xù)對該區(qū)域開展精細觀測和取樣。
